Главная » Авто » Стали известны характеристики BMW i8 2018

Стали известны характеристики BMW i8 2018

По официальной информации, серийный выпуск баварского родстера намечен на 2018 год. Как видно из информации, опубликованной представителями компании в недавнем времени, родстер не слишком будет отличаться от своего собрата – купе i8.

Одним из самых знаковых отличий станет отсутствие крыши.

Разработчики уделили большое внимание аэродинамике автомобиля – благодаря обтекаемости его кузова, родстер станет значительно быстрее и маневреннее своего предшественника.

К сожалению, подробной информации, которая касалась бы экстерьера новинки, пока нет. При взгляде на фотографии BMW i8 2018 в камуфляжной пленке можно отметить видоизмененную форму переднего бампера и выштамповки на дверях, зазоры которых стали глубже, чем у купе i8.

Кроме того, нельзя не заметить то, что разработчики оборудовали автомобиль совершенно новой оптикой головного света.

Напомним, что предшественник родстера – купе BMW i8 с гибридной силовой установкой, можно приобрести у официальных дилеров на территории РФ за 10 040 000 рублей.

Несмотря на довольно высокую стоимость, спортивное купе отличается завидной экономичностью – в смешанном режиме бензиновый двигатель «съедает» всего 2,1 л топлива на 100 километров.

При этом, до первой «сотни» автомобиль может разогнаться всего за 4,4 секунды.

Электрический двигатель, который может приводить в движение «баварца», не отличается высокой мощностью, поэтому запас хода без дополнительной подзарядки составляет не более 37 километров. Данный факт может доставить владельцу купе BMW i8 2018 немало трудностей – не все дороги России оборудованы специальными заправками для электромобилей.

Помимо выпуска в серию гибридного родстера, баварские разработчики хотят наладить производство модернизированной версии одноименного спортивного купе.

По словам источников, приближенных к руководству компании, специалисты будут трудиться над тем, чтобы сделать автомобиль производительнее. По предварительным данным, ими будут проведены работы по увеличению мощности встроенных аккумуляторов и бензинового силового агрегата.

При использовании данного материала, ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.

Опубликовано 03.07.17. Эту страницу просмотрели 1641 раз

Не могу сказать что дизайн оригинален, явно позаимствованы спортивные черты от Феррари и Ламборджини, но выглядит красиво.

Да все они примерно одинаково выглядят — спортивные машины. Отличия найдутся, если присмотреться внимательно. Ну, внутри тоже под капотам различия станут явными.

Да, оставили лицевую часть традиционную от BMW, но в этом я вижу просчёт — есть дисгармония в очертаниях.

Заметно, что большое внимание было уделено аэродинамике. А в целом, все выглядит довольно солидно. Впрочем, как и всегда у этого производителя.

Машины у них скоростные, всегда этим славились, поэтому обтекаемость и аэродинамика всегда должны были быть на высоте.

Я что то насчет крыши не понял, как это отсутствие? Да и на фотографиях она вроде на месте. Кто то что то понял?

Вся красота такого автомобиля меркнет при цифре 37 километров без подзарядки электрического двигателя, а в чем тогда суть ставить гибрит.

Да в том суть, что и не надо ехать только на электродвигателе. Он нужен для того, чтобы автомобиль был экономичным и благодаря гибридному двигателю, эту машину прожорливой точно не назовёшь.

И где же на фото собственно родстер? Конечно 37 км для спортивного купе i8, это чересчур скромно. Если с родстером будет так же, тогда преимущество отличной экономичности нивелируется минимальным запасом хода. Не практично как-то.

О admin